慕尼黑车展成中国品牌主场了？一起来看都有哪些重磅新车亮相

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 、慕尼 剪辑 | 谢雨馨

文案、黑车主持人 | 李林泽

编纂 | 蔡欣宇

9月3日成都车展适才开幕，展成中国主场重磅远在大洋此岸的品牌慕尼黑车展就接棒而来，这个车展可能说是新车德国概况欧洲最为紧张的车展。尽管不像自主品牌那般激进，亮相不外良多外洋品牌也开始减速在新能源规模的慕尼妄想，这次车展中望见了奥迪Q6 e-tron、黑车宝马新时期意见车 、展成中国主场重磅MINI纯电动版等。品牌

更值患上关注的新车是 ，有多家中国企业也并吞这次车展中，亮相像阿维塔12以及零跑C10都是慕尼在全天下首发 ，凸显出了中国汽车品牌在欧洲挑战传统豪强的黑车定夺。话未多少说 ，展成中国主场重磅让咱们来看看这次车展都有哪些重磅新车 。

首先是奥迪Q6 e-tron，这次车展中着重宣告了内饰妄想，看起来比力重大
，不外科技感十足，具备11.9英寸液晶仪表以及14.5英寸中控屏组成的曲面连屏造型，是全部内饰的视觉焦点
，副驾还能选装10.9英寸副驾屏幕 ，将搭载全新不同的车载信息娱乐平台 ，有丰硕的交互功能 。概况不用多说，便是奥迪始终的气焰 ，不外火体式灯组仍是很专神思的 。这款车会在2024年量产，随落伍入到破费，如今Q5 e-tron卖约莫30-40万元，这个Q6 e-tron确定要更贵一些吧？

第二款是宝马新时期意见车，它是新一代电动车平台车型的预演。尽管是意见车，不外宝马典型的双肾格栅以及霍氏拐角都有展现，灯组以及格栅都退出了交互功能 ，内饰部份三大特色，首先是简洁化，最大限度的削减了按键数目 ，第二点是数字化，经由宝马iDrive操作零星，最大限度将利便的科技化配置装备部署融入车内，最后是环保，车内绝大少数质料均为环保材质。能源上，该车接管第六代BMW eDrive电力驱动技术，充电速率后退30%，续航里程后退30%，整车功能后退25%。

第三款是MINI纯电动，这可能也是国内用户期待值颇为高的一款车，它在保存MINI原有妄想理念的同时
，接管了封锁式格栅妄想
，而且它的LED灯组很专神思 ，有三种可调节方式 ，同时还能与人互动，头灯开关时都市有招待以及告辞动画 
，让车彷佛有性命艰深。

车身侧面变更不大，尾部仍是典型米字旗造型
。内饰科技感十足，圆形中控屏颇有特色 ，接管全新MINI操作零星，搭配8种天气方式
，中控展现屏也会酿成响应的主题，让座舱沉闷起来
。能源上这款车零百减速6.7秒，WLTP续航402km
。MINI纯电也即将迎来国产，在纯电动规模  ，不断跟老对于手smart一决高下 。

说完了外洋品牌
，咱们来看看这次车展中亮相的自主品牌 ，最重磅的莫过于阿维塔，在车展中全天下首发了阿维塔12。这款车定位全新高端智能轿跑GT车型，特意是妄想层面不落入俗套 ，看下来颇为大气斯文
。

凭仗逾越5米的车身以及逾越3米的轴距，让这款车在尺寸上具备逾越奔流E、宝马5系的下场，特意是尾部造型相关于是整车的点睛之笔。这款车尚有泛滥“黑科技”，好比搭载华为ADS 2.0智驾零星 、鸿蒙4.0车机零星，配宁德时期磷酸铁锂4C超充电池等，相关于是下半年颇为值患上期待的新车。

第二个全天下首发的国产车便是零跑C10 ，并将推出五座以及六座两个版本，有增程以及纯电动两种零星供破费者抉择，部份尺寸跟事实L7挨近，不外价钱上会重价良多 。先进配置装备部署上，零跑CX接管CTC 2.0电池车身一体化技术，并反对于800伏低压快充 ，能耗以及补能展现更好 。而且这款车装备激光雷达，搭配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，辅助驾驶能耐也将有大幅降级。此外，零跑还带来了LEAP3.0中间集成架构，四域合一带来更高阶的智能电动汽车体验 。

除了两款首发产物外，尚有一些自主品牌也在车展中参展，比亚迪总体带来了海豹（外洋售价4.49-5.099万欧元）、海豹U（宋PLUS EV冠军版），以及腾势D9，在中国坐稳新能源车龙头后 ，比亚迪的下个目的便是妄想全天下市场，引领全部行业睁开。名爵品牌则是展出了纯电动跑车cyberster
，两门两座软顶敞篷妄想、3.2秒零百减速给这款产物带来了极致的行动感 ，据悉外洋售价要5.5万英镑(约国夷易近币47-48万)。

此外 ，赛力斯 、小鹏以及东风柳汽也带来旗下产物参展 。中国新能源车减速内卷下，降生了泛滥优异品牌，而且在三电、智舱、辅助驾驶以及破费自动化方面已经处于争先位置 。攻守之势异也 ，进入欧洲市场也是一众自主品牌的共识，而传统外洋品牌也在减速转型 ，一场新老对于决的戏码将在欧洲打响，这场PK的服从让咱们刮目相待 。

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